山东省13城市公交周及无车日公众调查研究报告

时间：2017-01-03 10:27

山东省民意调查中心
2007年9月24日

为缓解城市交通与环境压力，2007年9月16日到9月22日，全国108个城市举办了第一次城市公共交通周活动，其中，9月22日为无车日。我省共有13城市参加公交周及无车日活动，是全国参与城市最多的省份。为及时、全面、准确测评我省开展本次活动的实效，山东省民意调查中心于9月22日——9月23日，在全省开展本次活动的13城市进行了民意调查。本次调查覆盖全省13城市，调查对象为13市的城市居民，样本分布以济南、青岛为重点，实际访问样本1370个，其中有效样本1043个。
调查结果显示，13城市中，近七成的居民对公交周及无车日活动有所了解，其中九成以上的居民对此项活动持支持态度，并且其中大部分居民支持定期举办此类活动。
调查结果还显示，在城市居民的日常出行中，公交车是城市居民使用最多的交通方式，占49.1%，骑自行车、电动车的为25.7%，采用步行方式的为9.1%，三者之和高达83.9%。而乘坐小汽车（含公车、私家车、出租车）的仅占16.1%。
调查结果表明，半数以上的城市居民对公交车、出租车服务表示满意。88%的城市居民认为城市存在交通拥堵现象，多数居民认为发展公共交通是缓解城市交通压力的有效途径。
一、我省城市居民对公交周及无车日活动认知度较高
城市居民对公交周及无车日活动的认知状况是检验活动是否成功的重要标准，参与到活动当中则是对认知状况的进一步延伸。通过分析城市间的具体差异，得出以下结论。
1. 多数山东城市居民了解本次活动
本次调查显示，67.3%的城市居民知道本次公交周及无车日活动的有关信息，表明本次活动的宣传基本成功。同时，数据显示，只有7.9%的居民亲身参与了本次活动，如改变自己出行方式，参与到相关宣传活动中去等，表明该项活动仍有待深入。

图1：13城市居民对公交周及无车日活动的认知状况

2. 我省13城市宣传效果差异明显
通过调查发现，在全省参加活动的13城市中，济南、青岛等大城市居民对此活动的知晓率高于13城市的平均水平（见图2、图3）。进一步分析表明，全省13城市本次活动的宣传效果差异明显，具体为大城市居民知晓率较高，宣传效果较好。
图2：济南市民对本次活动的认知情况

图3：青岛市民对本次活动的认知情况

二、我省大多数城市居民支持本次活动，并要求定期举办，但大多数居民也认为活动存在不足
1. 我省城市居民对本次活动支持度高
调查显示，在了解公交周活动的居民中，92.2%的人对举办本次活动持支持态度，5%左右的居民态度不明确，只有不到3%的城市居民不支持举办此类活动（见图4）。
图4：13城市居民对公交周及无车日活动的支持状况

2. 大多数居民支持定期举办此类活动
在问及对此活动的期望时，近八成居民认为此类活动应定期举办，还有6.8%的居民希望天天举办此类活动。另外，也有4%的居民认为不需要再举办此项活动。
图5：13城市居民对举办此类活动的期望

3.多数城市居民认为本次活动存在不足
尽管有九成以上的城市居民认为本次活动很有好处，但也有84%的居民认为本次活动存在不足。其中，有46%居民认为本次活动宣传声势很大，实际效果不明显，同时还有6%的城市居民感觉宣传活动欠缺，应加大宣传力度。进一步分析此类样本多集中在中小城市或城市郊区。另外，近两成的居民认为此类活动不能从根本上解决交通、污染等问题，13%的居民认为本次活动影响到自己的日常出行，比如封闭路段使周边交通压力变大等。
图6：13城市居民对本次活动不足之处的认识

三、公交车、自行车（含电动车）、步行是我省城市居民的主要出行方式
调查显示，乘坐公交车是居民的主要出行方式，占49.1%，骑自行车、电动车的居民的比例为25.7%，采用步行方式出行的居民占总体的9.1%，三者累计高达83.9%；而乘坐小汽车（含公车、私家车、出租车）的仅占16.1%（见图7）。
图7：13城市居民平时使用最多的交通方式

四、近九成居民认为存在城市交通拥堵现象
13城市居民在对本市的交通状况评价时，近九成的人认为存在城市交通拥堵现象，表明出行难已经成为城市较为普遍的问题（见图8）。其中，在济南等大城市尤其明显（见图9）。
图8：13城市居民对本市交通情况评价

图9：济南市民对本市交通状况评价[1]

[1] 有2位被访者认为济南交通顺畅，统计分析记为0%。

五、我省城市居民对公共车（出租车）比较满意，但仍有四成左右居民存在不满
1.在对公交车服务的满意度评价中，58.1%的居民对城市公交车服务总体上感到满意，36.3%的居民对公交车服务感到不太满意（见图10）。在不满意的因素中，乘车条件差居于第一位，占四成以上，如过于拥挤、车况太差等；其它的因素依次为等车时间长、线路不合理、车速慢、票价不合理等（见图11）。
图10：13城市居民对公交车服务满意度状况

图11：13城市居民对公交车服务不满意的分布

2.在对城市出租车服务的评价中，52.8%居民感到满意，不满意的居民也有37.1%（见图12）。不满意的因素集中体现在管理不到位、服务态度差方面，如黑车多、拒载、宰客等，其它的因素依次为价格偏高、打车难、车况差等（见图13）。
图12：13城市居民对出租车服务满意度状况

图13：13城市居民对出租车服务不满意的分布

六、如何解决城市交通问题？居民见解不一。其中，发展公交居首位，说明公交优先有较多的公众支持
关于如何缓解城市交通压力，居民见解不一。约有三成的居民认为应限制私家车出行，发展公共交通，提高公交运力；两成左右的居民认为限车不如扩路，应加强城市道路建设，改善路况；两成左右的居民认为应在现有道路基础上，加强管理与改进设计，如设定单行线、特殊时间段限行等；两成多的居民认为应加强教育，增强大家遵守交通规则的意识。
图14：13城市居民对解决交通拥堵问题的看法